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原标题：“桥旅交融”点亮贵州山区旅游皇冠打水

在透明的不雅光玻璃步谈上，一眼能看到距离桥面200多米深的峡谷底，桥上行走的东谈主可感受到如临山地的惊愕与刺激。这是飞架于朵花大峡谷之上的贵州龙里河大桥，近日雅致建成通车，亦然贵州探索“桥旅交融”打造的新“网红”景点。

“五一”假期，不少旅客慕名前来打卡。“既能开车从桥上过，也能走上大桥，在玻璃步谈上不雅光游览，体验很不相似。”自驾前来不雅光的贵阳市民王傲强说，在大桥上边走边看，能从不同角度赏玩壮好意思的峻岭峡谷欣慰。

龙里河大桥全长1260米，桥面距离峡谷底部高达280米，是一座峻岭峡谷景不雅斜拉桥。从权谋建造之初，大桥就设想将旅游不雅光与大桥通行形影相随。

主桥主跨两侧，各配置了528米的玻璃步谈，由254块玻璃组成。从空中鸟瞰，玻璃步谈宛如透明的丝带，与车行谈共同组成了这座寰宇级景不雅桥的特有魔力。

《办法》由重庆市城管局联合市商务委、市文旅委、市市场监管局、市机关事务局等四部门研究制定，适用于重庆范围内餐饮业、旅游住宿业及公共机构的一次性用品目录清单编制、调整、公布、实施及监督检查。

在大桥上，旅客不仅能在与车行谈平行的玻璃步谈上体验“空中散步”，还能乘坐依托桥体修建的不雅光电梯360度赏玩朵花大峡谷的魁伟壮丽。

“修建这座大桥时，既要确保大桥基本的交通功能，又要兴盛发展旅游的不雅光需要，团队遭遇了不少本领性清贫，最终齐逐一攻破。”承建大桥的中交二公局龙里河大桥本领质料部部长焦林洋说。

地处中国西南本地的贵州省，是唯独莫得平原撑捏的省份。为突破制约经济社会发展的交通瓶颈，皇冠打水贵州这些年逢山开道、遇水架桥，在层峦迭嶂之间种植起“高速平原”。

当今，贵州已建和在建桥梁超3万座，真的囊括了通盘桥型，是名副其实的“桥梁博物馆”。龙里河大桥建成后，贵阳市至龙里大草原的行车时刻从1.5小时镌汰为30分钟掌握，将徐徐形成一条草原、大桥、峡谷、旷野形影相随的旅游融会。

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贵州省交通运输厅副厅长、总权谋师冯伟先容，全省正进一步鞭策交通与旅游深度交融发展，接踵打造了平塘大桥、坝陵河大桥等一批“明星桥”，并加速编制交旅交融发展权谋和交通做事撑捏荔波、黄果树、赤水打造寰宇级旅游景区权谋，旨在以交通先行，做事打造寰宇级旅游打算地。

这几天，距离黄果树瀑布不远的贵州省坝陵河桥梁博物馆内，有不少旅客带着孩子研学、不雅光，实地体验中国的桥梁种植历史和精神文化。

动作贵州“桥旅交融”的主要基地，该博物馆于2021年经贵州高速投资集团升级纠正，成为中国峡谷大桥研学实行素养基（营）地。终了当今，这里累计接待国表里研学、旅游不雅光团队500多个、7万多东谈主次。

当今，在建寰宇第一高桥——花江峡谷大桥“桥旅交融”示范名目加速鞭策，力求打形成寰宇级旅游标志和5A级“桥旅交融”景区。

贵州交通种植集团副总司理、总工程师韩洪举说，依托这座寰宇级大桥，团队将打造“以桥为打算地、以桥为文化、以桥为场景”的桥旅、体旅深度交融产业化特质名目，最大适度挖掘名目旅游价值，为贵州文旅注入新活力。

（记者 骆飞）据新华社贵阳5月4日电皇冠打水