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专访一嗨租车首创东谈主、董事长、CEO章瑞平：处事升级才略把捏阛阓

何宇 中邦交通报记者 郭一麟

时值暑期出游岑岭，不少消费者摄取租车自驾出行。跟着国内旅游业复苏，汽车租出阛阓不绝升温。本年“五一”假期，一嗨租车App活跃用户同比2019年翻了一番。近日，本报专访了一嗨租车首创东谈主、董事长、CEO章瑞平，分析租车行业近况和改日发展趋势。

根绝『拆盲盒』 缔造安全感

以廉价引流得回竞争上风，再编织事理剥削车辆押金；为缩小持车费本，允许私家车挂靠……快速扩展的租车阛阓，筹办乱象洪水横流。阛阓形状散播、行业处事轨范匮乏，不仅埋下司乘安全隐患，也打击了消费信心。外交平台上，不少东谈主留住诸如“租车就像拆盲盒”“不敢尝试租车怕中套路”一类的评价，给站在文旅复苏风口上的租车行业浇了一盆冷水。

在从业多年的章瑞平看来，国内已发展多年的租车阛阓，距离涌现国度仍有差距，行业合座口碑有着高大的擢腾飞间。“宇宙当今诚然有几家大型连锁的头部企业，但从总共租车阛阓来看，小微型企业占到杰出大的比例，好多消费者关于行业的理会时常来自于这些小微企业。”

本年“五一”假期，一嗨租车App活跃用户同比2019年翻了一番，订单和营收齐越过历史最高水平数倍。跟着租车行业再度迎来爆发性增长，章瑞平但愿领先任性僵局，缔造消费者对租车的“安全感”，让更多东谈主欣忭迈出租车第一步。

“五一”假期事后，一嗨租车当场晓谕全面取消车辆押金，借此破除用户此前对乱收、乱扣押金的顾忌，让东谈主们能以更低资本和更浅显的经过体验租车，为行业愈加规范筹办作出范例。章瑞平说，举措实施后一个月，现存用户空闲度擢升显赫，还有更多新用户驱动尝鲜，跨出了租车第一步。

据了解，一嗨租车确保参预运营的每一辆车均稳当相应安全轨范且可被溯源，并通过依期举办安全驾驶学问竞赛、开展驻防型驾驶培训、开设事故济急搞定课程等神态，加强车辆安全经管和司乘行驶安全经管。针对儿童群体，一嗨租车还倡议提供安全座椅，温雅儿童出行安全。为止2022年年底，一嗨驾驶员各项不良安全指数（包括事故、违法和超速等）下落10%。

章瑞平以为：“租车的骨子其实即是提供出行处事。管职业就要以消费者为中心，不停知悉和知足消费者需求，促进行业规范健康发展。当作头部企业，咱们也有职守鞭策酿成和完善处事轨范，助力行业健康可不绝发展。”

一嗨租车对车辆进行旧例顾惜调养。

一嗨租车苏州旗舰店。 本文图片由 一嗨租车 提供

细化处事轨范 提高中枢竞争力

2006年，国外回国的章瑞平一手打造了一嗨租车品牌，17年后，一嗨租车已在宇宙领有越过1万个直营网点，缔造起一套良好的处事轨范，赢得稠密消费者信托和招供。处事品性上的高参预遂愿换来了阛阓的高酬报。

当今，一嗨租车网点粉饰宇宙500多个城市，并且沿路是直营店。尽管直营模式会靠近投资大、损耗高档问题，但章瑞平以为，现阶段唯一这一模式才略够保险处事质地，加盟商过早进入会让车辆经管、客诉处理等舛错措施变得不可控。在他看来，处事质地是赢得用户信任的舛错，亦然企业中枢竞争力之一。

面对“消费者信任问题”这一改行痛点，章瑞平有着披露的矍铄：“一是缔造信托，二是知足期待。”而这些齐离不开对阛阓需求的强烈知悉，和技能智商、运营经管体系的撑持。

本年，除了自助取还的嗨车处事以外，一嗨租车针对出行岑岭开设“一嗨蜂巢柜”，推出新式自助取还车神态。用户下单后，扫描门店蜂巢柜二维码即可拿到车钥匙，进行自助验车和取车，总共租车过程愈加运动高效。

频年来，一嗨租车迎合消费者期待，已不绝改进推出多项处事，比如在高铁、机场等交通要道已毕站内取还，提供嗨车自助取还、宇宙外乡还车等处事选项，让用户不开回头路，打造更浅显的租车体验。“外乡还车（不开回头路）听上去很省略，但很磨砺企业实力，既要奢侈浩繁东谈主力、物力，还触及到车辆调度经管技能智商，要幸免车辆沿路从一个地点流向另一个地点，难度已经很大的。”章瑞平说。

当今，一嗨租车平台活跃用户已达到数千万，主顾恒久信托成为企业积淀的隐形钞票。面对快速变化的阛阓环境，章瑞平指导一嗨租车正在探寻新的模式、处事和居品，“不谋而合，用户最终的场合即是为了从简时分、后果最高。咱们归根结底是为了让消费者空闲，这么企业也将领有更大的契机。”

打造高效出行网 共建良性发展形状

章瑞平判断，国内租车行业领有极大的发展后劲。从出行习气来看，东谈主们对出行玄机性、安全性、纯真性的条目越来越高，出行呈现微型化、定制化和个性化趋势。

“改日行业阛阓规模势必会翻倍增长，但要能相连得住大客流，还需要行业各干系方合力。”章瑞平暗意。

一嗨租车正以擢升处事品性为导向，努力于于打造愈加高效、绿色、浅显的出行处事汇集，以“大交通﹢落地自驾”为定位，融入“宇宙123出行交通圈”。

当今，一嗨租车已缔造起粉饰宇宙约90%高铁站、机场要道的直营汇集，要点聚焦旅游和商务等出行场景。比如在上海和南京，基于外乡还车、自助取还等处事，用户既不错从上海租车自驾到南京还车，也不错坐高铁抵达南京后再租车。

章瑞平以为，租车自驾在长距离、纯真性上更具上风。频年来，一嗨租车与福建省南平市、青海省海东市、黑龙江省哈尔滨市等地政府不绝达成配合，让自驾游半径扩展到更多乡、镇、村，匡助地方撬动文旅消费阛阓。同期，一嗨租车还尝试与旅游、栈房等领域的龙头企业配合，通过擢升旅游出行体验，鞭策交旅和会落地。“我期待一嗨日后大概已毕的是‘预订旅行’，而不单是是‘预订汽车’。”章瑞平说。

在他看来，租车行业具有鞭策社会资源分享的绿色属性，从减少“有证无车”群体的购车需求，和促进二手车流通等角度来说，可有用缩小城市交通负载与出行碳排放。“咱们一辆车平均一年会被100个不同的东谈主使用，每个东谈主平均租期是3天，车辆行使率远高于多数私家车。”

2010年起，一嗨租车驱动现实新动力车辆，为止2021年年底，新动力车占比已达到10%，粉饰上海、广州、北京等230多个城市。2022年，一嗨租车测度减少碳排放164万吨，杰出于60万辆小汽车行驶一年的排放量。

当下，东谈主工智能、自动驾驶等新兴技能给租车行业发展带来新的机遇，计较机专科诞生的章瑞平以为，技能无疑会擢升运营处事后果，但用户信任并不成统统通过技能来缔造，更多需要对处事品性一以贯之的追求。

“但愿行业更多东谈主大概发声排列三炸金花，共同构建良性的竞争和发展环境。企业提高改进后果，最终受益的是消费者。”章瑞平说。